Samsung et Tesla unissent leurs forces pour fabriquer une puce de 5 nm facilitant la conduite autonome


Samsung et Tesla unissent leurs forces pour fabriquer une puce de 5 nm facilitant la conduite autonome

Pendant un certain temps, Samsung avait pris des mesures pour devenir le leader du marché dans le domaine de la fabrication de chipsets. Désormais, avec l'absence de Huawei sur le marché, Samsung a l'opportunité et l'espace pour réaliser son ambition. L'année dernière, un ensemble de nouvelles règles mis en œuvre par le gouvernement américain a porté un coup dur à deux de ses plus grandes entreprises.

La loi oblige les fabricants étrangers, qui utilisent des équipements de fabrication de puces américains, à demander une licence avant de vendre des semi-conducteurs à Huawei. Huawei était visiblement contrarié par ces nouvelles réglementations et a déclaré qu'il «s'y oppose catégoriquement» car elles vont à l'encontre des intérêts de nombreuses entreprises établies.

Samsung, pour sa part, a réalisé que Huawei serait hors de l'espace du marché pendant un certain temps et tente maintenant de tirer pleinement parti des conditions qui prévalent sur le marché.

Selon rapports publié dans les médias coréens, Samsung et Tesla collaborent pour développer des puces à l'aide du processus de fabrication 5 nm pour faciliter la conduite autonome. Des facteurs tels que la popularité et l'utilisation croissantes des véhicules électriques et le déficit de chipsets sur le marché en raison de la crise de Covid-19 devraient également aider Samsung à faire de nouvelles percées sur ce marché. Ce sont également quelques-unes des raisons pour lesquelles Samsung a décidé de lancer son activité de semi-conducteurs dans le domaine de l'automobile.

Selon certaines informations, le chipset est actuellement au stade de la recherche et du développement (R&D). Il est testé et travaillé par la division Samsung Foundry et devrait être monté sur des véhicules autonomes fabriqués par Tesla. Il est développé à l'aide d'un processus de 5 nm Extreme Ultraviolet (EUV). À l'heure actuelle, seule une poignée d'entreprises comme TSMC et Samsung ont les ressources et la compréhension nécessaires pour mener à bien un processus de cette nature.

Samsung s'était déjà associé à Tesla pour fabriquer les toutes premières puces de conduite de la société. Ces puces sont utilisées dans un ordinateur 3.0. Cependant, ces puces sont fabriquées en utilisant l'ancienne technologie 14 nm.

Récemment, Samsung a réorganisé la structure globale de son organisation et a transféré une partie de ses ressources humaines dans le système avancé d'assistance à la conduite (ADAS). Il s'agit de la même unité qui travaille au développement et à la mise en œuvre de la technologie de conduite autonome. Si cette nouvelle collaboration entre Tesla et Samsung porte des résultats positifs, ce dernier pourrait s'avérer être un concurrent acharné de TSMC. TSMC a fait une entrée dans ce secteur l'année dernière avec sa puce 7 nm.

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